Värähtelevän kuljettimen huoltosuunnittelija esitti äskettäin kysymyksen, joka tulee esille melkein jokaisessa raskaassa tehtaassa: jokaisessa kannattimen M10-pultissa on jo halkaistu aluslevy, joten miksi liitos löystyy vielä kuuden viikon välein? Rehellinen vastaus erottaa kaksi työtä, joita ihmiset odottavat kierrejousialuslevyiltä. Elastisina, edullisina komponentteina ne tarjoavat todellisia, mitattavissa olevia etuja - toleranssin oton, jännitteisen kosketuksen kulumisen ja lämpöliikkeen yli sekä kuorman leviämisen pehmeille pinnoille. Lukituslaitteina tärinätestit ovat toistuvasti osoittaneet, että ne eivät estä mutteria pyörimästä löysällä.
Tällä erolla on niin kaupallisesti kuin teknisestikin merkitystä. Jaetut aluslevyt maksavat penniä, toimitetaan kaikissa koossa M2:sta ylöspäin, ja ne sopivat sekä DIN 127- että ASME-materiaaleihin, joten ne pysyvät kaikissa luetteloissa. Taito on tietää, mitä etua nivelesi todella tarvitsee ja milloin toisen laitteen pitäisi suorittaa lukitustyö sen sijaan.
Kierrejousialuslevy on neliömäisestä jousiteräksestä valmistettu halkaistu rengas, joka on muodostettu kevyeksi kierteeksi niin, että pultin kiristäminen puristaa sen samalla tavalla kuin hyvin lyhyt, erittäin jäykkä kierrejousi.
Määritelmä: kierrejousialuslevy (jaettu lukkoaluslevy) on kierteisesti muotoiltu rengas, jonka poikkileikkaus on neliömäinen ja päädyt siirtyneet ja joka on standardoitu metrikokoisina DIN 127 -standardin mukaisesti ja brittiläisinä kokoina ASME B18.21.1 -standardin mukaan. Esikuormituksen alaisena se tasoittuu laakeripintoja vasten ja säilyttää elastisen taipuman - ainoan ominaisuuden, johon jokainen todellinen etu viittaa.
Sille esitetään kaksi perinteistä väitettä. Ensimmäinen, että halkaistut päät lukitsevat kokoonpanon pyörimistä vastaan, epäonnistuu instrumentoiduissa tärinätesteissä. Toinen seikka, että aluslevyn jousinopeus tekee liitoksesta enemmän kestävyyttä löystymiselle, on vain puoliksi totta: M8-halkaistu aluslevy litistyy tyypillisesti muutaman kilonewtonin kohdalla, kun taas ominaisuusluokan 8.8 M8 pultti kestää noin 20 kN esijännitystä. Tasoituksen lisäksi osa käyttäytyy kuin pelkkä aluslevy, joten jousivaikutus katoaa juuri sinne, missä raskaasti kuormitettu liitos sitä eniten tarvitsee.
Ostamisen arvoisia etuja ovat alhainen joustavuus, päätyvälyksen kompensointi, pintaystävällinen kuorman levitys, yleinen saatavuus ja lähes nollakustannukset. Muutama numero selittää, miksi osa on kestänyt yli vuosisadan käytön:
Kentän huomautus: löysäliitosvaurioiden auditoinneissa halkeama aluslevy on harvoin perimmäinen syy. Se on yleensä oire-spesifikaatio, jonka joku lisäsi toivoen lukitustoimintoa, jota osa ei koskaan pystynyt toimittamaan.
Poikittaisvärähtelyn alaisena kierrejousialuslevyt eivät ole toistuvasti onnistuneet estämään itsestään löystymistä, ja useat testisarjat osoittavat, että löystymisnopeus kasvaa laskun sijaan.
Gerhard Junkerin vuonna 1969 tekemä teos perusti mekanismiinsinöörit, joita edelleen lainaavat. Kun poikittaiskuormat aiheuttavat suhteellista luistoa vastinkierteiden ja laakeripintojen välille, kierteen vinot tasot kävelevät mutteria taaksepäin jopa täysin esikuormitetussa liitoksessa. Litteä halkaistu aluslevy ei pysäytä pyörimistä, ja sen epäkeskinen, keinuva reunakontakti voi lisätä mikroliikettä, joka nopeuttaa esijännityksen menetystä. Vertailevat testit M8-kiinnittimille tavallista mutteria vasten osoittavat alla olevan ominaiskuvion.
Yksi versio jousikorko-argumentista selviää testauksesta. Nivelen vaatimaton lisäjousto vähentää upotuksen ja rentoutumisen aiheuttamaa esikuormitusta, pintojen hidasta pysyvää tasoittumista kuormituksen alaisena. Tästä syystä joissakin asennuksissa jaetun aluslevyn alle laitetaan litteä aluslevy: litteä aluslevy stabiloi laakeripintaa samalla kun liitos saa hieman mukavuutta. Hyöty näkyy hitaasti rentoutuvissa nivelissä, ei koskaan tärisevissä nivelissä.
Jos rakennat tämän pariliitoksen, litteän aluslevyn tulisi olla kovempi ja tasaisempi kumppani kosketuksissa liitospintaan:
Tavallinen tasainen aluslevy kuormanjakoon Tarkkuuskokoinen litteä kiekko, joka levittää puristusvoimaa ja suojaa liitospintoja. Se sopii tähän pariliitosohjeeseen, koska kovempi, tasaisempi aluslevy on sijoitettu liitospintaa vasten. Näytä tuote → Määrittele kierrejousialuslevyt, joissa tarvitset halpaa elastista vastusta vähävärisessä, ei-kriittisessä liitoksessa, ja valitse toinen laite, kun pyörimishäviöstä tulee turvallisuus- tai seisokkikysymys.
Yksi DIN 127 -standardisarja kattaa useimmat laitoksen koot tavallisessa metrisessä varastointiohjelmassa:
DIN 127 metrinen jousialuslevy Jaettu kierrealuslevy metrisille pulteille, joka tarjoaa elastista ottoa tärinän ja lämpökierron alaisena ja sopii tavalliseen metriseen täyttöohjelmaan yleisissä laitoskokoissa. Näytä tuote → Osta vakiomerkinnällä, materiaalin sovituksella ja pariliitossäännöillä, ei lukitusvaatimuksilla. Alla olevassa vertailussa kierrejousialuslevyt verrataan vaihtoehtoihin, joita useimmat ostavat tiimit vertaavat:
| Vaihtoehto | Tärinänkestävyys | Elastinen kiinnitys | Hinta per paikka | Soveltuu parhaiten |
| Kierrejousialuslevy (DIN 127) | Ei osoitettu testeissä | Hyvä pienillä kuormilla | Erittäin matala | Staattiset nivelet, jotka tarvitsevat toleranssia |
| Hampaiden lukkopesuri | Rajoitettu, pintariippuvainen | Ei mitään | Matala | Kevyt ja sähköinen maadoitus |
| Nylon sisäosan lukkomutteri | Lämpötila-alueellaan hyvä | Ei mitään | Kohtalainen | Uudelleenkäytettävät, tärinälle alttiit kiinnikkeet |
| Tavallinen aluslevy tarkistetulla esikuormituksella | Esilataus tekee työn | Ei mitään | Matala | Kaikki kuormituskriittistä |
Hammaslukkolevyt hyökkäävät ongelmaan puremalla eikä taipumalla - vertailumme ulkoiset ja sisäiset hampaiden lukkolevyt selittää, milloin tämä kompromissi on järkevä.
Material match on toinen vipu. Määritä rannikko-, kemikaali- tai pesuympäristöissä vastaava ruostumattomasta teräksestä valmistetut pultit ja aluslevyt ohjelma, joten pinon halvin osa ei syöpy ensimmäisenä.
Neljä pariliitossääntöä kattaa useimmat kokoonpanot:
Pohjois-Amerikan vanhat laitteet vaativat edelleen keisarillisia kokoja, ja tuumaisten ja metristen osien sekoittaminen yhdessä kokoonpanossa aiheuttaa toleranssivirheitä. Kun molemmat järjestelmät hankitaan yhdeltä viejältä, malli, jota käyttävät asiantuntijat, kuten Zhejiang Chance & Union Import and Export Co., Ltd., pitää osaluettelot lyhyinä ja tekniset tiedot yhdenmukaisina:
Imperial jousialuslevy tuuman kiinnikkeille Jaettu lukkoaluslevy, joka on tehty UNC/UNF- ja muille tuumasarjan pulteille, mahdollistaen perinteisten laitteiden hankinnan yhdeltä toimittajalta imperiaalisia ja metrisiä aluslevyjä, jotta tekniset tiedot pysyvät yhdenmukaisina. Näytä tuote → Ei. Junker-tyyppiset tärinätestit vuodesta 1969 lähtien osoittavat, että ne eivät pysähdy pyörimisen löystymistä, ja jotkin sarjat kirjaavat nopeamman löystymisen kuin pelkkä mutteri. Käsittele niitä joustavina ottoosina ja luota esijännitykseen, vallitsevaan vääntömomenttilaitteistoon tai positiiviseen tärinää vastaan.
Kolme asiaa: päätyvälyksen poistaminen kulumisesta tai toleranssipinosta, hieman joustavan liikeradan lisääminen vähäkuormitettaviin liitoksiin ja kuorman leviäminen, kun se yhdistetään litteän aluslevyn kanssa - kaikki erittäin alhaisin kustannuksin metrisissä ja brittiläisessä koossa.
Kyllä useimmissa kokoonpanoissa. Tasainen aluslevy suojaa liitospintaa halkeilevilta reunoilta ja luo vakaan laakeripinnan; jousialuslevy on tasaisen aluslevyn ja pultin kannan tai mutterin välissä.
DIN 127 on yleinen metristandardi, jonka koot ovat noin M2:sta ylöspäin, ja ASME B18.21.1 kattaa keisarilliset kierrejousilukkolevyt. Molemmat on valmistettu sinkitystä jousiteräksestä ja ruostumattomasta teräksestä.
